RAY SEÇİMİ
( Makale Tarihi 20/03/2021 )
Vinç Ray seçimi yaparken MUTLAKA RAY BULUNABİLİRLİK TABLOSUNU incelemeniz de gerekmekte.
Vinç için ray seçimi
1- TEKERLEK YÜKÜ - Vinç ray seçimi için vinçinin tekerlek yükleri bilinmelidir.
Vinç tekerlek yükleri hesaplaması genelde üretici firma tarafından verilir. Bilinmeyen durumlarda bu yük
Vinçten gelen = (1/2) x (vinç boş ağırlığı) -- Troley"Kedi"ağırlığı hariç
Yükten Gelen = ((Aks açıklığı - Kanca kenara max. yanaşma mesafesi) / (Aks açıklığı)) x (Vinç kapasitesi+Troley"Kedi"ağırlığı)
Hesaplandıktan sonra, bunların toplamının bir başlıkta bulunan tekerlek sayısına bölünmesi ile bulunur.
Vinçteki köprü toplam tekerlek sayısı 4 ve bir tarafta 2 tekerlek var ise 2 ye bölmek gerekir.
Vinçteki köprü toplam tekerlek sayısı 8 ve bir tarafta 4 tekerlek var ise 4 ye bölmek gerekir.
Araba ve benzeri yapılarda ise toplam yüklü ağırlığı tekerlek sayısına bölmek yeterlidir. ( A SİMETRİK YÜKLEMER HARİÇ )
2- TEKERLEK ÇAPI - Tekerlek çapı ray mantar genişliği, ray malzemesi ve vinç yürüme hızı ile bağlantılı olarak seçilmelir.
3- SİSTEM YÜRÜME HIZI
4- RAY ZEMİN BAĞLANTI ŞEKLİ
5- RAY KULLANIM SAHASI ATMOSFERİK KOŞULLARI veya ORTAM KOŞULLARI
6- SİSTEM ÇALIŞMA SINIFI - Hangi yükte, ne sıklıkta haret var sorusunun cevabı belirler.
Detaylar için info@tsfmakina.com adresimize yazabilirsiniz.
ÖRNEK RAY SEÇİM VE TEKERLEK ÇAPI HESABI : DIN 15070
| Tekerlek dik yükü | : | 11.250 | kgf | tarafınızdan verildi. |
| : | 110.363 | N | ||
| Seçilen ray | : | A75 | ||
| Mantar genişliği | : | 75 | mm. | |
| kenar radyusu | : | 5 | mm. | |
| Tekerlek taşıma genişliği | : | 65 | mm. | ( bt ) |
| Tekerlek em. basıncı | : | 7 | N/mm² | Tablo 2.5 |
| Devir sayısı faktörü "c2" | : | 1,03 | Tablodan ( Tablo 2.7 ) | |
| Çalışma oranı faktörü "c3" | : | 1,25 | Tablodan ( Tablo 2.9 ) | |
| BURADAN HAREKETLE | ||||
| dTA ( TEKERLEK ÇAPI ) | : | 188 | mm. | olmalı |
| Tekerlek çapı 200 mm olduğundan uygun gözükmektedir. | ||||
Burada anlaşılması gereken konu ray ve tekerlek çapı birlikte düşünülmeli ve aralarındaki ters orantı
göz önüne alınmalıdır.
Ray seçimi ona göre tayin edilmelidir.
Sonuç : Ray genişliği tekerlek çapı ile ters orantılıdır.
PRATİK OLARAK RAY - TEKERLEK SEÇİM TABLOSU :
| 1Am çalışma grubu vinçler için ray ve tekerlek çapı | |||||
|
RAY | HIZ ( m/dak ) | |||
| 20 | 32 | 40 | |||
| Tekerlek Yükleri ( kgf ) | |||||
| 125 | A45 | 3.160 | 2.930 | 2.760 | |
| 160 | A45 | 4.180 | 3.920 | 3.750 | |
| 200 | A45 | 5.560 | 5.225 | 5.040 | |
| 250 | A45 | 6.940 | 6.530 | 6.330 | |
| 315 | A45 | 8.990 | 8.480 | 8.230 | |
| 400 | A45 | 11.740 | 11.100 | 10.770 | |
| 125 | 40x30 | 3.420 | 3.170 | 2.980 | |
| 160 | 40x30 | 4.520 | 4.240 | 4.050 | |
| 200 | 40x30 | 6.010 | 5.650 | 5.445 | |
| 250 | 40x30 | 7.500 | 7.060 | 6.840 | |
| 315 | 40x30 | 9.720 | 9.170 | 8.900 | |
| 400 | 40x30 | 12.700 | 12.000 | 11.650 | |
| 125 | 50x30 | 4.280 | 3.960 | 3.730 | |
| 160 | 50x30 | 5.650 | 5.300 | 5.070 | |
| 200 | 50x30 | 7.510 | 7.065 | 6.810 | |
| 250 | 50x30 | 9.370 | 8.830 | 8.550 | |
| 315 | 50x30 | 12.150 | 11.470 | 11.120 | |
| 400 | 50x30 | 15.870 | 15.000 | 14.560 | |
| 200 | A55 | 6.340 | 5.840 | 5.600 | |
| 250 | A55 | 8.440 | 7.940 | 7.700 | |
| 315 | A55 | 10.940 | 10.320 | 10.010 | |
| 400 | A55 | 14.280 | 13.500 | 13.100 | |
| 315 | A65 | 12.880 | 12.150 | 11.790 | |
| 400 | A65 | 16.820 | 15.900 | 15.430 | |
| 250 | 60x30 | 10.580 | 9.760 | 9.350 | |
| 315 | 60x30 | 14.580 | 13.760 | 13.350 | |
| 400 | 60x30 | 19.040 | 18.000 |
|
|
| 2m çalışma grubu vinçler için ray ve tekerlek çapı |
|||||
|
RAY | HIZ ( m/dak ) | |||
| 20 | 32 | 40 | |||
| Tekerlek Yükleri ( kgf ) | |||||
| 125 | A45 | 2.724 | 2.526 | 2.379 | |
| 160 | A45 | 3.603 | 3.379 | 3.233 | |
| 200 | A45 | 4.793 | 4.504 | 4.345 | |
| 250 | A45 | 5.983 | 5.629 | 5.457 | |
| 315 | A45 | 7.750 | 7.310 | 7.095 | |
| 400 | A45 | 10.121 | 9.569 | 9.284 | |
| 125 | 40x30 | 2.948 | 2.733 | 2.569 | |
| 160 | 40x30 | 3.897 | 3.655 | 3.491 | |
| 200 | 40x30 | 5.181 | 4.871 | 4.694 | |
| 250 | 40x30 | 6.466 | 6.086 | 5.897 | |
| 315 | 40x30 | 8.379 | 7.905 | 7.672 | |
| 400 | 40x30 | 10.948 | 10.345 | 10.043 | |
| 125 | 50x30 | 3.690 | 3.414 | 3.216 | |
| 160 | 50x30 | 4.871 | 4.569 | 4.371 | |
| 200 | 50x30 | 6.474 | 6.091 | 5.871 | |
| 250 | 50x30 | 8.078 | 7.612 | 7.371 | |
| 315 | 50x30 | 10.474 | 9.888 | 9.586 | |
| 400 | 50x30 | 13.681 | 12.931 | 12.552 | |
| 200 | A55 | 5.176 | 4.745 | 4.538 | |
| 250 | A55 | 7.276 | 6.845 | 6.638 | |
| 315 | A55 | 9.431 | 8.897 | 8.629 | |
| 400 | A55 | 12.310 | 11.638 | 11.293 | |
| 315 | A65 | 11.103 | 10.474 | 10.164 | |
| 400 | A65 | 14.500 | 13.707 | 13.302 | |
| 250 | 60x30 | 8.569 | 7.862 | 7.509 | |
| 315 | 60x30 | 12.569 | 11.862 | 11.509 | |
| 400 | 60x30 | 16.414 | 15.517 |
|
|
| 3m çalışma grubu vinçler için ray ve tekerlek çapı |
|||||
|
RAY | HIZ ( m/dak ) | |||
| 20 | 32 | 40 | |||
| Tekerlek Yükleri ( kgf ) | |||||
| 125 | A45 | 2.532 | 2.348 | 2.212 | |
| 160 | A45 | 3.349 | 3.141 | 3.005 | |
| 200 | A45 | 4.455 | 4.187 | 4.038 | |
| 250 | A45 | 5.561 | 5.232 | 5.072 | |
| 315 | A45 | 7.204 | 6.795 | 6.595 | |
| 400 | A45 | 9.407 | 8.894 | 8.630 | |
| 125 | 40x30 | 2.740 | 2.540 | 2.388 | |
| 160 | 40x30 | 3.622 | 3.397 | 3.245 | |
| 200 | 40x30 | 4.816 | 4.527 | 4.363 | |
| 250 | 40x30 | 6.010 | 5.657 | 5.481 | |
| 315 | 40x30 | 7.788 | 7.348 | 7.131 | |
| 400 | 40x30 | 10.176 | 9.615 | 9.335 | |
| 125 | 50x30 | 3.429 | 3.173 | 2.989 | |
| 160 | 50x30 | 4.527 | 4.247 | 4.063 | |
| 200 | 50x30 | 6.018 | 5.661 | 5.457 | |
| 250 | 50x30 | 7.508 | 7.075 | 6.851 | |
| 315 | 50x30 | 9.736 | 9.191 | 8.910 | |
| 400 | 50x30 | 12.716 | 12.019 | 11.667 | |
| 200 | A55 | 4.663 | 4.262 | 4.070 | |
| 250 | A55 | 6.763 | 6.362 | 6.170 | |
| 315 | A55 | 8.766 | 8.269 | 8.021 | |
| 400 | A55 | 11.442 | 10.817 | 10.497 | |
| 315 | A65 | 10.321 | 9.736 | 9.447 | |
| 400 | A65 | 13.478 | 12.740 | 12.364 | |
| 250 | 60x30 | 7.683 | 7.026 | 6.697 | |
| 315 | 60x30 | 11.683 | 11.026 | 10.697 | |
| 400 | 60x30 | 15.256 | 14.423 |
|
|
Vinç rayı seçerken diğer çalışma hızları ve tekerlek yükleri için
info@tsfmakina.com adresine yazabilirsiniz.
S10, S14, S18, S20 RAYLAR
MADENLER, ARITMA TESİSLERİ, ÇİMENTO FABRİKALARI
GENEL KULLANIM YERLERİDİR.
S30, S33, S41, S46, S49 RAYLAR
VİNÇLERDE KULLANILAN RAYLARDIR. ANCAK YERLERİNİ YAVAŞ YAVAŞ A SERİSİ RAYLARA BIRAKMAKTADIR.
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 RAYLAR
Avrupa normu vinç raylarıdır.
vinç rayı . vinç için ray . trafo rayı . ray . yeni ray . kullanılmış ray . liman vinçi rayı . ray döşeme . ray montaj . ray şekillendirme . ray kod alma . ray onarın . ray vinç uyumu . ray seçimi . ray hesaplama . ray ısıl genleşme . ray uzaması .ray arası boşluk ne olmalı . krapo ne sıklıkta döşenmeli . krapo sıklık hesabı . krapo seçimi. ray aşınma . ray revizyon . raybağlantı . ray kaynağı . ray elektrot kaynağı . ray defermasyon . ray çeşitleri . ray türleri . ray ile ilgili . rayla ilgili . vadeli ray satışı . ray tamponu . ray sonu .ray dübeli .ray saplaması . ray selek sacı . ray için teknik bilgi. kare ray . soğuk çekme ray . dikdörtgen ray . st52 soğuk çekme ray . kedi rayı . troley rayı . transfer arabası rayı . domuz arabası rayı . ray . ray tipi ray çeşidi ray türü, ray selet sacı, ray demiri, demir ray. vinç rayı . vinç için ray . trafo rayı . ray . yeni ray . kullanılmış ray . liman vinçi rayı . ray döşeme . ray montaj . ray şekillendirme . ray kod alma . ray onarın . ray vinç uyumu . ray seçimi . ray hesaplama . ray ısıl genleşme . ray uzaması .ray arası boşlukne olmalı . krapo ne sıklıkta döşenmeli . krapo sıklık hesabı . krapo seçimi. ray aşınma . ray revizyon . ray bağlantı . ray kaynağı . ray elektrot kaynağı . ray defermasyon . ray çeşitleri . ray türleri . ray ile ilgili . rayla ilgili . vadeli ray satışı . ray tamponu . ray sonu .ray dübeli .ray saplaması . ray selek sacı . ray için teknik bilgi. kare ray . soğuk çekme ray . dikdörtgen ray . st52 soğuk çekme ray . kedi rayı . troley rayı . transfer arabası rayı . domuz arabası rayı . ray . ray demiri, ray profilleri, kare raylar, dolu raylar, konveryör sistem rayları.st52 ray, sıcağa dayanıklı ray, ray genleşmesi, ray bozulması, ray aşınması, ray
